Medicorp, comme d’autres groupes de sauvetages et de récupération, fait face à une crise technologique majeure. Les drones automatisés de dernière génération, cruciaux pour la récupération de nacelles de sauvetage, présentent des dysfonctionnements graves : ils refusent d’accéder aux soutes des vaisseaux, signalant à tort des compartiments « pleins ».
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Fin de l’Opération Bouclier de Sol
18 décembre 3310 – Un jour gravé dans l’Histoire.
Le 18 décembre 3310, à peine 24 heures après l’entrée en fusion de Cocijo, le dernier titan a explosé. La détonation a laissé derrière elle une empreinte sombre et inquiétante : une masse de débris gravitant autour de la Terre, tel un stigmate de la présence oppressante de ces gigantesques vaisseaux-mères.
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Depuis le lancement de l’opération « Bouclier de SOL », le Type 8 semble s’imposer comme le vaisseau préféré des équipes de secours de Medicorp. Sa conception intérieure, pensée pour répondre aux besoins des sauveteurs comme des évacués, en fait un espace de survie aussi bien qu’une plateforme opérationnelle mobile. Chaque centimètre de son intérieur a été optimisé pour faire face à l’urgence, la pression et les conditions extrêmes de cette mission historique.
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Ce matin, une nouvelle d’une gravité sans précédent est tombée : le dernier Titan Thargoïd, nommé COCIJO, a été détecté en déplacement très certainement vers le système SOL. Face à cette menace colossale, Medicorp active son protocole d’urgence maximale et redéploie immédiatement ses ressources.
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Ce nouveau vaisseau, bientôt en vente libre dans la galaxie, vient de recevoir, à l’unanimité, sa certification Medicorp. D’après les spécialistes et les sauveteurs qui l’ont piloté, il pourrait peut-être bien détrôner la plupart des vaisseaux de sauvetage actuellement en service.
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Certaines sources indiquent que, depuis plusieurs semaines, Medicorp surveille l’achat de nacelles d’évacuations sur plusieurs Fleet Carrier. Les prix d’achat pouvant atteindre vingt fois le prix moyen, inquiète grandement l’ONG qui suspecte un trafic de nacelles pour des réseaux d’esclavages.
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La question du développement de Medicorp à Colonia reste un dossier que l’ONG n’a pas l’intention de lâcher. Afin d’optimiser les voyages, la firme Foxytech Transport Logicitics a proposé un partenariat temporaire pour fluidifier les voyages entre la bulle et Colonia
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Dans toute la galaxie, seules quelques dizaines de pilotes partenaires d’un programme spécifique ont eu la chance de pouvoir tester en avant-première le Python MKII disponible sur les marchés le 7 aout prochain. L’un d’eux est un responsable de Medicorp.
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L’information est tombée à l’instant et a été confirmée par les premiers pilotes sur place (CMDR V3ltro et Fred89210), l’épave de Taranis, bien que toujours en environnement caustique, est maintenant accessible. Medicorp dépêche sur place des équipes de sauvetage
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La guerre contre les Thargoids a fait, ces derniers jours, une avancée majeure grâce à un nouveau type d’armement. Ce dernier, employé contre les titans, permet de les affaiblir et, peut-être, les détruire. Le compte à rebours est lancé.
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